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标题: [一代综师]寻找最美灯塔凯美瑞闽浙沿海公路游记[71P] [打印本页]

作者: opiio88 时间: 2024-2-11 00:27 标题: [一代综师]寻找最美灯塔凯美瑞闽浙沿海公路游记[71P]

厦门五通灯塔
　　灯塔，是希望，是方向，也是航海者心中的圣地。在海上航行中，灯塔的作用是毋庸置疑的。塔上发出的光芒是航行的引路灯，照亮前行的路，憧憬着未来，象征着希望与方向。此次游记，将有别于常规的游记项目，我们将出发前往沿海公路寻找沿岸灯塔。寻找最美灯塔的第一站，我们与全新第八代凯美瑞(参数|询价)一起从厦门出发，自驾沿海公路一直到温州，深入发现沿途的灯塔。后面，我们还会继续前往其它沿海地方，找寻更多的灯塔。除此之外，有机会的话还会前往世界上知名的灯塔圣地，了解灯塔的历史，学习灯塔的知识。

　　灯塔普遍是位于海岛、海岸边上或港口处，寻找难度较大，需要前期做好充足的准备及规划才行。灯塔的工作原理是通过灯具的发光体辐射出呈球面的光，然后通过聚光透镜成为有一定扩散角的平行光束，将光芒射向海面照明，灯塔的射程可达30海里左右，光的强度可达数亿烛光。灯塔不仅可以作为固定的航标，为海上的船舶照明护航，指引船舶安全航行；也可以作为地理坐标，建立综合导航体系；甚至可以起到军事防御及宣誓主权的作用。可见灯塔的用处是非常巨大的。

世界上也有许多知名的灯塔，例如澳洲的大洋路灯塔、法国的布雷斯特灯塔、美国鸽点灯塔等，它们都兢兢业业的工作着，发挥着自己最大的作用，为海上航行的船舶指引方向。

本次寻找灯塔的线路规划主要是闽浙沿海一段，我们将厦门设为起点，苍南平阳咀设为此行的终点，全程600多公里，沿途经过泉州及福州，分别寻找当地特色的灯塔。

当天飞抵厦门后，此行我们的另一位小伙伴——全新第八代凯美瑞已经在停车场等候着我们了。此次我们拿到的车是琥珀棕色的2.5Q旗舰版顶配车型，功能配置十分丰富，为我们后面的旅程提供了极大的便利性。

放好行李，我们正式出发。凯美瑞的行李厢空间还是值得肯定的，放进两个行李箱、两个大背包加上一箱矿泉水后，还有很富裕的空间，表现相当不错。

厦门的第一站我们选择前往猴屿灯塔，由于猴屿灯塔位于厦门港内的猴屿岛上，上岛条件显然我们并不具备，于是我们只能开车前往西提路附近寻找最好的拍摄点。

猴屿灯塔是厦门港内最大的灯塔，原本是一个灯桩，后由灯桩撤除改建而成。灯塔呈圆柱形，塔高19.9m，塔身为红白色相间的横带。塔上配有雷达应答器，并使用以太阳能供电的进口灯器，灯高33.1m，射程16海里。猴屿灯塔是厦门东渡港内的重要助航标志，为进出猴屿西航道和东渡航道的船舶提供安全便捷的导航信息。

看完猴屿灯塔，紧接着我们继续驱车前往五通灯塔公园。由于两座灯塔相距较远，一座位于厦门岛西端的海岛上，一座位于厦门岛东端，我们需要开车横穿厦门岛才能到达。

五通灯塔公园占地面积13.2公顷，以生态环保的理念建设，由翔安隧道五通侧通风塔与弃渣场地块及环岛东路的绿化带整合而成。公园以灯塔为主题，融合了五通古码头的人文背景。灯塔爱好者可以来这里了解灯塔文化，普通游客也可以来这里休闲散步。

灯塔大道两侧的草丛中布设了30座世界著名灯塔雕塑台，每座雕塑台都用影雕的形式展现了一座世界知名的灯塔，还刻上了灯塔的名称、所在的国家、高度以及建设缘由，像这座雕塑台上就详细介绍了澳大利亚的拜伦湾灯塔。

五通灯塔采用现代化的外观设计，塔高83.6m。因为身处特殊的地理位置，五通灯塔原本是翔安海底隧道的通风塔，原先只具有通风功能，后来又融入航标助航、导航的功能，现已成为厦门岛东部的一个地标性建筑。

灯塔基座平台上布置了10面世界著名灯塔浮雕，详细介绍了埃及的亚历山大灯塔、阿根廷火山群岛灯塔、南非的好望角灯塔等10座著名灯塔，展示了别具一格的灯塔文化。

塔顶我们就上不去了，只能远远观望一下。除了塔身之外，灯塔最主要的灯具就是位于塔顶处，发光能源主要是电力，采用的是太阳能或风能的发电形式，也符合五通灯塔节能环保的建设理念。

五通灯塔公园面积虽不大，不过可以学习到的灯塔知识实在是太多，逛着逛着不知不觉天色已经暗下来了。我们匆匆拍完灯塔与第八代凯美瑞的夜景照，就返回酒店休息了。
惠安大岞山灯塔

第二天一早，厦门下起了大暴雨。按计划我们今天要赶往泉州惠安继续寻找灯塔，为了不耽误进度只能是冒雨继续前行。

大雨天气，路上车还那么多，开车上路需要格外小心谨慎。好在凯美瑞(参数|询价)搭载有PCS预碰撞安全系统、驻车辅助及盲点监测等智能安全配置，能够进一步保障行车安全。

值得一提是凯美瑞配备的并线盲点监测系统非常好用，实用性很高。当雷达监测到旁边车道有车辆经过时，会通过后视镜上的标识闪烁来提醒驾驶员，同时后视镜还具有加热功能，大雨天行驶也能有足够的安全保障。

大雨一直在下，继续往前行驶需要经过复杂的立交桥路况，这就很考验导航的功力了。

不过凯美瑞搭载的车载语音导航系统表现足够出色，8英寸的中控大屏显示效果足够细腻，分辨率也很高。导航地图还能显示实时路况，并且加入前进方向箭头标识，一目了然，更方便驾驶操作。

出了厦门市区我们就上了沈海高速继续往泉州方向前行，当天的雨真是出奇的大。高速上能见度并不高，眼前都是白茫茫的一片，前面的泉州湾大桥也只能看到个轮廓。后来才知道这场雨是历史罕见级别的，很多地方的降雨量都达到了历史峰值，甚至出现了内涝的情况。

在这样极端的暴雨天路况下，凯美瑞配备的LDA车道偏离警示系统是我非常喜欢的智能安全配置，当车辆偏离当前车道时，会通过报警声及方向盘抖动的形式提示驾驶者，并带有转向辅助功能，能够自动修正方向，保证驾驶安全。

从厦门到泉州惠安全程120多公里，到了惠安的时候已经是中午一点了。下了高速后距离目的地大岞山还需继续行驶将近30km的国道。

考虑到距离目的地还有一段距离，我们决定先填饱肚子再继续赶路。沿途经过的都是一些沿海小镇，于是我们也顺理成章的选了一间海鲜大排档就餐。

不得不说沿海的地方就是好，点了这么多东西买单的时候还不用200元，确实很便宜。海鲜的做法也融入了当地的特色烹饪方式，卖相一般，但胜在食材足够新鲜，味道也还不错。

吃饱喝足，我们沿着沿海公路继续前行，而雨，也一直在下。

一个小时后，我们便到达了大岞村，距离我们的目标大岞灯塔又近了一步。

然而继续往前，导航也失灵了，到这里导航上就显示没路了。导航靠不住我们只能下车探路，然后用最原始的方式，逮着人就问路，总得相信会有老司机看我们面善然后为我们指引前行的方向。

功夫不负有心人，在一名老村民的指引下，我们总算找到了继续前行的道路。

继续往前走都是一些小路或者土路，对于这些非铺装道路，凯美瑞通过也是没有任何问题的，底盘悬挂的调校也非常舒适，对于路面细小颠簸的过滤做得比较到位。

大雨天寻找灯塔，总算也是有所收获，不过只能远远的看着小岛上的灯塔，雨天视线又比较模糊，并看不清楚灯塔具体的样子，是不是我们所寻找的大岞灯塔也不得而知。

往前走我们发现道路并不通，我们只能选择原路倒车返回。在这样狭小的道路上倒车行驶，凯美瑞车上搭配的360°全景影像用处就非常大了，不仅方便实用也提升了倒车安全。

返程的路上我们又发现了一条通往大岞山的山路，按照当地村民的说法，翻过大岞山就能最近距离的欣赏到大岞灯塔。

不得不说全新凯美瑞的外观设计确实非常惊艳，采用TNGA低重心设计，蜂窝网状凌厉进气格栅配合鹰眼熏黑立体式LED大灯组，足够年轻运动，整体颜值非常高。沿途路上，经常能吸引到围观群众投来的欣赏目光。

很快我们就到了半山腰上，能够收下大岞村的全景。大岞村位于崇武半岛的最东端，三面环海，背靠青山，是崇武国家一级渔港所在地。另外也是闻名中外的“惠安女”的集中居住地。

回过头来欣赏下全新凯美瑞的尾部，飞翼式运动尾翼设计运动范十足，LED尾灯组点亮后的效果也很不错，辨识度很高。

翻过山后我们才发现，由于大雨天海边涨潮，前往灯塔的道路都没法通行了。只能远远的看看这大岞灯塔，拍出来的效果也很一般，估计要有个超长焦镜头才能拍出效果来。由于天气原因，寻找大岞灯塔最终以失败告终，有点遗憾。

收拾收拾心情，我们继续出发前往福州，此时天已经完全黑了。雨依旧下的很大，看来这一天注定是要与雨打交道到底了。

大雨天夜间开车真的要格外小心，一路上遇到好几宗追尾事故。夜间行车，凯美瑞有个配置非常棒，就是AHB自动调节远光灯系统，能够自动感应前方灯光亮度切换远光灯，夜间行车能省心不少。

到达福州的酒店已经将近10点了，淋了一天雨我们已经累得不行了，洗漱完便直接休息了。
福州罗星塔

翌日一早我们就出发前往罗星塔公园，好在经历了昨天一整天大暴雨的洗刷后，今天的天气非常不错，蓝天白云，阳光明媚。

没过多久我们就到达了位于福州马尾港的罗星塔公园。罗星塔公园是依据罗星塔所建造的公园，公园内树木繁茂，风景宜人。

马尾港位于闽江下游三水合汇处，是古时候非常重要的海上通行要道。所以闽江上有很多的航标，为来往的船只指引方向。

这里也曾经是中法马江海战的主战场，当时法国远东舰队之所以把攻击的重点目标定在马尾，是因为罗星塔旁边有当时中国最大的造船基地——福建船政（马尾造船厂）。

而罗星塔炮台也是为了纪录海战历史所设置的雕塑，反应当时的海战情况。

也许你看到罗星塔时也会跟小编一样有很大的疑问，这不就是一座普通的古塔么？何来中国式灯塔一说？其实罗星塔是一座历史悠久又极具中国特色的灯塔，有着上百年的历史。是国际公认的航标，也是闽江门户的标志，有“中国塔”之誉。该塔始建于南宋，明朝初年被绘入郑和的航海图中。

罗星塔塔高31.5m，采用7层8角的设计。罗星塔在古时候就已经闻名中外了，据说在一两百年前，外籍船舶到福州马尾外海远远望见罗星塔时都会欢呼道：“China Tower”（中国塔）。可见罗星塔的知名度还是很高的。

了解完罗星塔的历史，我们便继续驱车前往苍南平阳咀，从马尾到平阳咀，全程300km。途中我们经过了浙闽收费站，意味着我们正式进入了浙江的地段。

而全新凯美瑞(参数|询价)在高速上的表现也是相当出色的，采用全新的2.5L 8AT的动力组合，最大输出功率为154kW（209Ps）。这套动力总成的动力输出非常线性，油门响应也很及时，提速较快，能够轻松的完成高速超车。

除此之外，高速行驶的乘坐舒适性也非常不错。悬挂的调校较有韧性，对于路面颠簸的处理比较到位。整个车高速行驶起来也非常稳，没有发飘的感觉，再加上不错的隔音表现，确实有着豪华中型车该有的行驶质感。

高速行驶还能打开车上的DRCC动态雷达巡航控制系统，解放双脚，减轻驾驶负担。

凯美瑞还提供有经济、标准及运动三种驾驶模式选择，可以满足不同的驾驶需求，提升了驾驶乐趣。

四个多小时的车程后，我们抵达了温州苍南县，继续向我们最后的目的地平阳咀出发。
苍南平阳咀灯塔

下高速后我们跟着导航继续前行，国道转省道转乡道再转盘山公路，一路曲折，看来灯塔都不好找。

路上我捕捉到了这难得的画面，凯美瑞(参数|询价)三代同堂偶遇一块，确实很有缘分。可见国人都非常关注凯美瑞这款车，同时也体现了凯美瑞的市场保有率也很高。

往前走越接近平阳咀，路况越复杂。紧接着要通过一段弯道较多的盘山公路，好在凯美瑞配备有自动驻车及陡坡缓降功能，山路行驶也能更加放心。

对于凯美瑞在山路上的表现还是值得肯定的，转向系统表现不错，方向盘几乎不存在虚位，非常精准，转向力度也较为适中，操控起来可以得心应手。同时悬挂在过弯时也给车身提供足够的支撑力，过弯时足够沉稳。

按着导航走到终点，我们发现所到的地方是一个小渔村，并没有发现灯塔的痕迹，很明显，我们又迷路了。

好在有了昨天的经验，这次我们可是有备而来，手机上下载了卫星地图APP，可以查看卫星地图画面，以便我们在道路不通的情况下继续寻找新的前行路线。

靠着卫星地图，还咨询了当地村民，我们也终于发现了正确的道路，这条蜿蜒的山路就是通过平阳咀灯塔的必经之路。

此时我们已经是行走在大陆的最边缘了，山下的海就是浩瀚无边的东海，而我们要继续前行，寻找海岸线边上的灯塔。

跑了许久山路后，途径一个平台，我们决定停下看看海景，休息一会。

休息时间，静下心来，再仔细看看全新凯美瑞的内饰设计。采用了不规则线条设计让内饰的立体感更强，更有层次感。而内饰用料及做工方面也足够有诚意，整体质感相当不错。

折腾了一天我也很累了，坐在凯美瑞后排休息要远比副驾驶位舒服。座椅的舒适度非常高，有沙发般的乘坐质感，对于腰部跟腿部的支撑也很到位。同时还配备有老板键、遮阳帘及后排扶手多功能按键，进一步提升了后排的乘坐品质。

配备的全景天窗采光面积也非常大，前半部分还支持开启，可以采光透气，给乘客提供更好的乘坐环境。

短暂休息后我们继续前行，从盘山公路下来我们经过了一个废弃的老矿厂，后面的路都是非铺装的道路，前行的路况并不明朗，我们只能继续摸索着小心翼翼的前行。

穿过废弃矿厂，我们也到达了海岸线的最边缘，往前走已经没有可行驶的路了。山上那座白色的建筑就是我们所寻找的平阳咀灯塔，海上也有一座灯塔。大海、青山、两座灯塔及凯美瑞同框，景色不错，只是这刚下完雨的海水有些发黄，略显遗憾。

平阳咀灯塔位于浙江省苍南县炎亭镇最东端的平阳咀东海边上。灯塔采用多边形的钢筋混凝土结构，是船舶安全进出苍南海域的重要助航标志。

位于海中间的这座灯塔，形状比较新颖，使用比较现代化的设计风格。灯塔的具体名字也不得而知，灯塔数据也找不到相关资料。不过可以肯定的是其采用的是传统的灯具引航方式。

拍完平阳咀灯塔，我们的行程也就告一段落了。寻找最美灯塔的第一站也算圆满落幕，有收获也有遗憾。希望我们能够吸取经验，为以后的行程打下坚实的基础。
　　灯塔、碧海、蓝天，这些元素总是能组合成一幅绝美的画卷，加上全新的第八代凯美瑞，共同勾画出具有现代艺术气息的山水画。寻找最美灯塔的第一站，我们从厦门出发，经过泉州、福州，最终到达温州苍南县，600多公里的海岸线，我们驾驶着凯美瑞沿着沿海公路一起寻找沿岸最美的灯塔。除了沿海公路外，我们还途径许多路况复杂的道路，而凯美瑞都能轻松应付，可见凯美瑞不仅适合家用，也可以是我们自驾游的好伙伴。至此，我们寻找灯塔的第一站就结束了，让我们相约在寻找最美灯塔的第二站再见。

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