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标题: [其它] 奇瑞让日本很紧张 [打印本页]

作者: 壊壊945 时间: 2010-8-4 09:09 标题: 奇瑞让日本很紧张

此前，日本专门开了一个针对中国民族汽车产业的研讨会，对奇瑞，吉利现象做了深入的探讨。

其实吉利，奇瑞刚刚涉足汽车领域时，就已经引起日本的注意了。丰田这个巨头还以商标和广告侵权为由，对当时乡镇企业一样的吉利提出了诉讼，当时感到很可笑。日本也不回避说：中国的国有大型企不是他们的对手（另人深思），他们的真正对手是吉利，奇瑞等，事实也验证了这句话。确实，奇瑞吉利等企业这些年的表现，宠大的开发计划，新车的推出速度，让很多国际上的大厂也自叹不如。比亚迪声称要做令国际大厂毛骨悚然的企业，可能他们真的要开始发抖了。

日本为什么紧张，因为中国民族汽车企业的成长壮大，不但减少了他们在中国的市场份额和单车利润，就是在世界上，也开始威胁到了他们的地位和利益。虽然现在还不能动摇他们的地位，将来一定是他们最大的威胁。

多么让我们国民振奋的事啊，中国的汽车也让日本发抖了。我们终于看到了民族汽车的曙光。这也大大增强了我们的民族的自信心。

其实前些年，我们的汽车一直停滞不前，不是因为干汽车多么难，中国人怎么笨，是因为一些（别有用心的？）人夸大了干汽车的难度，以及老国企的不作为。正象李书福所说，汽车不过是沙发加四个轮子？首先不要有畏难情绪，踏踏实实做起来。中国不比任何国家差，可能现在落后一些，但将来一定会赶上。

前几天看到一个报道，说丰田的混合动力，怎样怎样先进，开发是个宏大的系统工程，难度相当大云云。媒体片面夸大了难度，是很不负责任的。再难也有人做到了，别人能做到的为什么我们做不到。我们现在要还有开发两弾一星的精神，就没有什么做不到。

其实日本没有想像的可怕。日本人的工作效率并不高，日本人天天加班，但出的活并不多，这让许多中国人嘲笑。

另外我们有后发优势。日本还是很有前瞻性，混合动力，机器人等。但投入相当大，可能走的弯路也比较多，我们则比较容易避免。中国应该紧跟最新技术不放，并伺机超越。比亚迪就做的不错，电动汽车跟住了汽车发展的趋势。

为我们的民族汽车企业加油，希望他们不但做世界最便宜的汽车，在不久的将来，也生产出世界最好的汽车来。

作者: 蔓延 时间: 2010-8-4 09:28

日本人那叫有危机意识。不过不得不佩服私有车企的精神，这两年迎头赶上做的很不错。
不过目前来看，我觉得在短期的二三十年内，国内车企还是无法超越欧美日本的大企业。第一，技术人家有垄断；第二，人家现在在全球都有市场，如果你想要去新建立市场，那没个二三十年也别想有气候；第三，人家几十年的基业岂是中国新兴车企说打败就打败的？
日本人的效率是低，但是那是慢工出细活。日本人的严谨大家都是知道的。现在国际上都认同日本和德国货是世界上最好的两个。而中国货被人认为是廉价货。这个观念要改变的话也要很长一段时间的。
总之，国产汽车的未来还是要靠那些私企，靠国企那可就完蛋了。

作者: skywalkerjay 时间: 2010-8-4 09:28

哈哈，就是这样，把小日本干下去，中国人不是造不出好车，一旦中国人用心了，做出来的东西一定是精品，小日本那点小九九算什么，支持国产，自己的第一辆车从QQ坐起

作者: runot2far 时间: 2010-8-4 09:46

日本人加班不出活？丰田模式虽然现在遭反思颇多，但就中国企业，连人家的皮毛还没学到呢。

中国企业工人的生产效率，和职工责任心是人所共知的，还嘲笑人家呢？

两弹一星？你知道两弹一星功臣里头自己培养的有几个？钱学森去世前问为什么现在我们条件好了，反而出不来大师了？

日本用了30多年从战后的废墟，达到了人均GDP世界前列，我们改革开放也30多年了，人均GDP仍然100多位以后，只有日本的1/13，有什么资格嘲笑人家？

笑话日本人效率低？截至2010年，日本汽车工业每百万名工人拥有工业机器人1710台，中国只有90台，你拿什么嘲笑日本人效率低？

中国加工中心的75%要依赖进口，而且剩下的25%的核心部件大部分还需要进口，换句话来说，我们根本没有能力制造一台完整意义上的高级加工中心！

另外，人家研究你，你还得意？真是无知者无畏！

日本人之所以看重中国民族汽车企业，原因是日本人向来忧患意识强，居安思危，考虑的是多年以后的事，你看到这则消息应该觉得可怕，而不是沾沾自喜！

其次，日本的汽车主打方向其实正是吉利，奇瑞这些汽车的方向——小型，省油，家用为主。所以才比欧美车系更关注民族企业的发展。

而且，从长远来看，我国人太多，环境压力大，现在流行的大马力大型轿车必然不适合国情，一定会被淘汰，面向大众的车必然是日系那样的车型。

日本企业注意中国民企，表明他们对中国未来的汽车市场有清醒的认识，有远见，而吉利却跑去大量购买欧美耗油型大车品牌，实在是找死。

如果说日企早期在中国市场是主打中高档车，甚至不惜把飞度这样的日本低档家用车包装成中档车，来争夺这一块利润最大的市场的话，那它现在研究民企，意味着它开始注意低档家用车这一块了。

而日本在这一领域内的能力是无人能敌的。试想一下，如果飞度，Vits来和奇瑞QQ争市场，会是什么情况？实际上，这两种车，在日本国内基本上就是QQ这种档次。

因此，一旦日本企业和民企展开竞争，一定会是民企的危机时刻。

人家未雨绸缪，这边是沾沾自喜，两相比较之下，我只能说楼主见识实在短浅。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-8-4 09:53 编辑 ]

作者: nihao609 时间: 2010-8-4 09:53

短时间内，中国民营生产商是很难超越日本的

中国的车虽然有些质量不错，但给人的感觉就是品位与格调不够。

作者: 65615700 时间: 2010-8-4 10:24

国产车还是没什么技术核心日本只是提前预防了
还是加强自主研发王道

作者: ly8003651 时间: 2010-8-4 10:26

中国车的质量还是不错的，主要是要加强自主研发，掌握核心技术。

作者: badaoke 时间: 2010-8-4 10:33

支持国货，希望在不久的将来，中国汽车行遍天下，也不能一味靠买，自己造出来才是王道

作者: 甩甩 时间: 2010-8-4 10:39

佩服日本人的危机意识。那象中国企业，有点成绩就沾沾自喜，自以为是。没有一点危机感！

作者: home_office_no1 时间: 2010-8-4 11:04

奇瑞总归是国产车好与不好都要支持，现在国产车20万以下的也不必国外车差多少了。特别是越野外形才好看。

作者: huhu_528 时间: 2010-8-4 11:56

说句实话，国产车现在还远远比不上日系车，就算现在算的上好的国产车，那个不是打这其他国家的牌子，发动机和变速箱那个不蕴含这其他国家淘汰的技术，我们中国人那个人不喜欢进口车啊，去买车那个人不问销售元发动机是不是原装进口的，就算忠心国产车的朋友，你凭良心说下，国产车到底哪里比进口车强，说实话如果国家不加那么高的关税，那么国产的烂车子都没有人家进口车的售价便宜，了解的朋友应该知道在国外那些进口车的卖价折合人民币多少钱吧，是不是很便宜，举个例子吧，在日本一辆三菱欧蓝德3.0的车折合人民币的价钱在中国只能买个长城哈弗。这还是好的了，最关键的是，你可要的价格和在国外买国外车的价格一样，可是国产车的性能和质量比在国外买的同价格的进口车都差了很远。
冷静分析后，个人认为日车很符合中国现在国情，在街上，大家看到的10辆车中至少有7-8辆是日系车，为什么呢，大家想过没有，难道这些人不爱国吗，不是的，举个例子吧，你只有25万元，如果你想买个轿车，那么，请问你会买那款车，肯定是日系的吧，在30万元以下车型的轿车中，在同价位的车中，任何车都没有办法与日车比较，日车占有很到优势，无论是性能还是配置样式等，都是老大。如果要买30万以下的越野车也是一样，就一个丰田和三菱，还有那个越野车可以相比较的，对了还有本田CRV。而我最喜欢国产的长城哈弗啊，车是不贵，但是性能怎么能比的上现代，丰田，三菱等这些30以下的车呢，更何况他的发动机还是三菱的哦。
最后，还是希望国产车能越来越好，不止是在价格，还有技术、质量、油耗、外观、内饰上做到精益求精，那才是真正的造福于国人。

作者: cerhaha 时间: 2010-8-4 12:39 标题: 回12楼的

其实中国关税高的一个目的就是扶植中国的汽车工业，所以假如中国的汽车工业停滞不前的话，这个关税估计100年以后也还是这么高。

作者: kazuya2 时间: 2010-8-4 14:04

我觉得奇瑞的车还算可以的我们少如较少的人还是可以接受他的价钱的

作者: xiaofancmu 时间: 2010-8-4 14:25

只能说中国的国企不争气，搞合资，相当于晚清时候的卖国条约。

作者: keyonly1 时间: 2010-8-4 14:34

其实一直以来都在想中国的车厂是怎么了，就连韩国的现代都可以在北京横扫，中国的车怎么没声音了，原来那么牛的红旗怎么就连韩国的现代都打不过，偏偏要这些奇瑞啊这些相对小的车厂去打拼，一汽、二汽你们都干什么去了

作者: lyk830127 时间: 2010-8-4 14:41

国产车要是早10年这么重视就好了，不过国产车真不很不错

作者: ddtlz123 时间: 2010-8-4 15:17

让日本很紧张?我觉得有点说的过啦，顶多是关注罢啦。不过好在也算进步。

作者: ANDYDADA 时间: 2010-8-4 15:40

这些年的国产汽车发展是有目共睹的现在的国产汽车的品质也还是很不错的。

作者: 执行教练 时间: 2010-8-4 16:47

汽车工业这种高耗能高污染的产业就不应该作为支柱产业发展，可惜中国太看重GDP增长

作者: laye 时间: 2010-8-4 17:15

希望奇瑞能做一个汽车行业的腾讯虽然山寨但也能山寨成一方诸侯这需要能力的

作者: fatw1982 时间: 2010-8-4 17:18

支持国产汽车，日本汽车有什么好的，都是破烂车，特别是出口中国的，没点安全系数，简直不把中国人命当回事。
有相当一部分国人还认不清事实，就知道一味的哈日，哈韩的。

作者: 啊7766 时间: 2010-8-4 17:24

相信在不久的将来奇瑞等国内自主品牌真的可以超越丰田

作者: jeans1234 时间: 2010-8-4 17:55

作者: qj516 时间: 2010-8-5 09:52

国企包袱太重！！而政府又不愿意给他们补贴或补偿，任由企业的自动化设备闲置空转！将闲置劳动力增加的成本转嫁到产品中，乃是天朝国企额度一大亮点（大家可以看看国有垄断企业，人浮于事，工资畸形奇高），由此看来拯救民族工业的重任非国企，而是有良知的民族企业。
由此大家应该多多支持有前途、实力、有社会责任感的民族企业吧！

作者: javey 时间: 2010-8-5 10:34

没有这么大的民族主义，买车我还是买德国车，日本货我只支持盗版AV，国内的汽车工业还有很长的路要走，有政府的扶持，我相信也能走的不错的

作者: nakedname 时间: 2010-8-5 11:13

我还是比较希望奇瑞能够做大做强的，但是好像它的质量还有待提高。

作者: yxws111 时间: 2010-8-5 11:16

奇瑞就是好样的，不管车子是不是可以比得过小日本，但一定要强烈支持。

作者: elegantangel 时间: 2010-8-5 12:31

其实做技术最严谨的是德国人，你如果去看下德国工人干活就什么都明白了。

作者: 笑道 时间: 2010-8-5 12:49

支持国产！
希望我们的国产车也能打到日本去，冲垮它小日本

作者: yj0012000 时间: 2010-8-5 13:17

中国的品牌没外国的好，这是事实，中国人在迎头赶上这也是事实，所以我们要努力，未来在我们手里

作者: 123qwe666 时间: 2010-8-5 18:42

国产车总体来说还是可以的，但是车的各部位的细节和售后方面实在不敢恭维，国产车所要做的不要一心的赚钱，要多为老百姓想一下多用点心思提高国产车的质量。虽说被国产车伤心了但是还是力挺国产车的

作者: zhaomo1 时间: 2010-8-5 19:07

中国的有些私营企业领导人其实不错的但是一个非常现实的情况制约的他们的发展那就是强大的老企业遗留下来的品牌体制前段时间吉利手工制作了一些超级豪华的轿车说实话这些轿车的整体水平并不比一些大品牌差但是遗憾的是没有人愿意卖宁愿话同样的钱卖一些中档的品牌车也不愿卖吉利的手工车！唉品牌意思啊！

作者: 有个杀鸡 时间: 2010-8-5 19:28

这次吉利把沃尔沃给收购了，直接进军国际汽车市场，日本人当然紧张，因为日本车还是咱们中国车好！

作者: dz0431 时间: 2010-8-5 20:01

说的非常好，我们的国企注重的是利润，而不是出去跟外国人抢市场，他们抢的是老百姓的钱，帮着外国人抢

作者: 1041360 时间: 2010-8-5 20:21

可以说奇瑞是自主品牌里面最优秀的一支，不过让日本紧张我觉得还要在等几年吧？虽然日本的危机感很强的说

作者: games0 时间: 2010-8-5 20:30

楼主说的不错，不过还是希望吉利，奇瑞它们能更进一步，让日本的汽车公司不止紧张，还要害怕的瑟瑟发抖。

作者: e_o 时间: 2010-8-5 20:46

奇瑞好样的就是要给小日本鬼子紧张紧张支持国产 !

作者: lqy9451 时间: 2010-8-5 21:01

国内造不出好车最根本的原因还是人得因素，无论做什么事情，都需要人去执行，做人不成功，东西也不会好到哪去。

作者: camriver.hk 时间: 2010-8-5 21:33

支持国产希望有一天中国的车会遍布世界哦

作者: LtaiL70 时间: 2010-8-5 21:39

日系车在美国还是绝对优势的，买车不仅看技术，好多人还有传统观念在里头，奇瑞还要面临形象转变问题。

作者: 利剑2000 时间: 2010-8-5 23:02

实话实说，从帝豪开始，我开始关注奇瑞了，以前很少关注国产车的。

作者: ejbean 时间: 2010-8-5 23:09

这个lz是枪手吧。。。
这枪文把我雷的内牛满面～～～

作者: shanchixuebao 时间: 2010-8-5 23:12

支持自主品牌，奇瑞好样的，我们应该把奇瑞也捧成世界名牌

作者: aaa119 时间: 2010-8-5 23:27

记得有档电视节目放映的是比较各国小车前面和后面防撞保险档的内容。拆开其他国家包括中国产的汽车，前面和后面都有相同厚度的（具体记不清楚了，好像是15公分厚吧）。但是拆开小日本产的汽车的前面和后面，有些甚至没有防撞保险档，有保险档的，最大的也只有3公分厚，这样的汽车安全吗？小日本的汽车是省油，但是安全没有保障，省再多的油，都没用。车，我可以买很多国家的，但是，小日本产的车，绝对不要买。这样的车子开着，会有安全感吗？还有，支持国货！

作者: shawnbruce 时间: 2010-8-5 23:31

我觉得要撼动日本汽车业还差得远
咱们自己的汽车业还有很长的路要走

作者: wf4546 时间: 2010-8-5 23:43

国产车在质量和技术上还需要大大加强，首先老百姓不可能花钱去买辆耗油，质量差的车，在这方面国产车还需要学习，其次国民名族意识要加强，不要老让外国人赚中国人的钱

作者: DONGDAWEIHHH 时间: 2010-8-6 00:35

奇瑞是很厉害，出的车型也比较多，现在样子也非常好看，A3就是成功之作

作者: wylxq_005 时间: 2010-8-6 00:46

其实奇瑞本身做车子是不错主要是让QQ砸坏了品牌形象罢了

作者: asd2003987 时间: 2010-8-6 01:48

有钱人是不会买国产车的.现在喊说要支持国产车的都是那些买不起车和够钱买的起国产车的人.

作者: killersoz 时间: 2010-8-6 11:10

相对来说我还是更倾向于4楼,他说的话让我觉得还是比较理智的,至于吉利和奇瑞我觉得还是奇瑞这几年的确是不错,因为在北京我可以感受的到,奇瑞的汽车真是越来越多了

作者: isi7744 时间: 2010-8-6 11:45

支持国货,把小日本的东西挤出中国去!不要买日本货看他们还会不会看不起我们中国.

作者: 造办处 时间: 2010-8-6 12:18

现在吉利成功了收购沃尔沃，我想这能使小日本更紧张吧。

作者: CBS 时间: 2010-8-6 12:21

日本人做企业觉得一直都是很认真，而我们中国的企业很多都是一开始搞得好，越来越完，这是为什么呢，

作者: 莱尔 时间: 2010-8-6 12:28

三楼说的是正道，想真正抗衡日本还是得塌下心来，而不是意淫在嘴上

作者: ddnnss 时间: 2010-8-6 12:29

有点过分自满谁的产品好顾客就支持谁, 可怜之人必有可恨之处, 没有必要按照国籍买车,物竞天择的道理, 一味的抵制进口货,购买国货,只会让国货裹足不前, 所以要让国货有危机感才会上进. 希望那民族汽车是用产品质量来振兴,而不是鼓动排外情绪来振兴

作者: madnono 时间: 2010-8-6 12:32

美國瘋狂压制丰田都没有效果,还是压制着美国车,中国车要想和日本车抗衡,要先超过美国再说

作者: chelee 时间: 2010-8-6 13:30

我真的很看好奇瑞汽车，这样的企业给人一种扎扎实实进取的感觉。我的第二辆车一定买奇瑞。

作者: yayan 时间: 2010-8-6 14:19

国内有些厂还不是学日本？很多东西不过关。正如当年的合资也就是想学技术，可是呢？车子还不是问题多多？除非真的下狠心，多些年头去投入、去研制，搞出自己的一套来。虽说美系的车油耗大，但他们的安全性我想大家都知道，相比日系的

作者: 奸人上天 时间: 2010-8-6 14:56

还不用这样吧,至少技术方面差距还是很大的!

作者: lostworld 时间: 2010-8-6 16:24

奇瑞、吉利走的就是自主研发自主积累的路线，这比那些大国企依靠合资，依靠贴牌的路线强多了。中国不需要走能依赖就做不成的老路。

作者: wankou 时间: 2010-8-6 16:50

四楼的回复比较中肯。我想日本人研究对手是很平常的事，我详细我们的奇瑞和吉利也是会这样做的

作者: johnherin 时间: 2010-8-6 20:44

奇瑞还不错，就是最近出的车子有点太难看了。还要努力啊

作者: datouniao 时间: 2010-8-6 21:21

应该多听一听国产汽车，我对国产品牌还是有信心的

作者: kj05037011 时间: 2010-8-7 15:36

奇瑞的实力照比丰田日产本田还是相差的太远，汽车是一个庞大的系统工程不是一朝一夕就能做成的，民族企业还是应该淡定低调不要浮躁才是。

作者: koolly 时间: 2010-8-7 15:45

虽然消息很振奋人心但是不得不承认国产车目前跟外国车还是有一定的差距的

作者: liangjm_1982 时间: 2010-8-7 19:18

说句心里话，我看也就紧张紧张罢了，毕竟人家发展好多年

作者: cbdcc 时间: 2010-8-7 19:30

这东西就像QQ一样的，在中国敛财行，出了国外，肯定比马明哲还要惨！

作者: jizixiangshui 时间: 2010-8-7 19:41

说了这么多,说明我们的汽车产业发展的比较好,受到了其他国家的重视,这是个好现象.但是我们也要戒骄戒躁,不段努力.把我们的民族工业做大做强.外国人能做的我们也能做.看这两年的汽车行情就知道了.国产车的大量使用给国外品牌带来了压力.我也希望我们的政府对我们自己的企业多多保护.把我们的民族企业做向全球.

作者: fghvan 时间: 2010-8-7 19:57

就目前而言，中国汽车行业主要还得靠私企来发展，国企负担太重，体制和反应速度也就摆在那，能不亏就不错了，国企的问题是中国建国以来体制留下来的问题，不是那么容易能解决的，要知道，工人要吃饭，谁拿他饭碗，他就干谁，这里面没有什么谁对谁错的问题，真要怪，你去找毛伟人去（就连通用这么顶级的集团，都能被压死。。。）。相对而言，私企起步晚，反应相对来说快些，另外负担也小，所谓船小好调头，以吉利，奇瑞和比亚迪为代表的私企，近十年发展速度已经很快了，不过不能指望在十年内赶上人家50年积累的结果，我个人认为到2020年，我们能跟日美汽车行业差距不要太大就很不错了，现在去想超越他们，那就跟大跃进没什么区别。

作者: snoopy_997 时间: 2010-8-7 20:36

路还很长，至少在近段时间内日本人根本不用考虑这些问题，小日本眼光远。吉利，奇瑞，中国汽车的未来确实得看他们了

作者: dasha2010 时间: 2010-8-7 20:53

这个问题感觉到最能说明的是国有企业的悲哀！为什么日本人不怕国有企业，而怕中国的弱小的私营企业，庞大的国有企业为什么对日本企业购不成威胁？这个问题太能让人深思了！我们的国有企业怎么了？当年一汽的老总说中国50年不能自主研发发动机，但奇瑞做到了！国有企业和丰田、本田、福特、大众等众多的企业合资，其实都是以土地、资金入股，但多年来却一直被外企限制住了技术的研发，同时对国外技术的坐享其成，以及对国家财产的不负责任，监督机制不到位等众多问题，让国有企业没有活力，让国有企业没有创新力！当年国有企业的邮政，他妈的按一部电话都要4000元，现在怎么样？免费安装！因为国外的企业进来了！国有银行当年那个牛啊，存钱取钱都要看工作人员的脸色，现在外国企业来了，怎么样，态度18000度的大转变！国有企业的电信怎么样，一个大哥大不便宜，收费还贵的离谱，拆分后话费降了一部分！国有企业的电力怎么样，他妈的电老虎啊！谁敢惹，税务部门敢罚电力公司吗？计量部门敢罚电力公司吗？而且强制安装电表，有哪个单位敢查处了？国有企业有什么资格、有什么值得我们去支持的！国有企业最突出的特点是机构臃肿、福利奇高，对内强硬，对外疲软！有本事拿捏自己国家的老百姓，却不敢和国外的企业真刀真枪的竟聘，现在中国在国外打拼的企业比如中兴、奇瑞等公司，国有企业干什么去了？！可悲啊……

作者: ketan123 时间: 2010-8-7 22:17

省油的车貌似在中国还没畅销起来，中国人讲究面子。便宜的车在大城市没市场。在中小城市应该有市场。

作者: yy狼 时间: 2010-8-7 22:38

看好奇瑞和吉利，至少比那些啥都弄不出来的国有车企强。

作者: angleyyf 时间: 2010-8-7 22:41

我还是比较希望奇瑞能够做大做强的，毕竟是国产车，但是好像它的质量还有待提高。

作者: kaixin12345 时间: 2010-8-7 22:51

就国产的小伎俩，犹如一个妓女和日本AV女郎的差异！

作者: chemq 时间: 2010-8-7 22:57

支持国货，国货当自强，国人当自强，中国才有希望。不能整天窝里斗，不思进取。

作者: liqq500chao 时间: 2010-8-7 23:04

是啊，中国这些年汽车业是飞速的发展，当然影响到国外这些个大厂的利益。

作者: yundan520 时间: 2010-8-7 23:12

那些有钱的肯定不会买QQ 格调和品位不一样嘛奔驰宝马保时捷法拉利是永恒的

作者: senfuck 时间: 2010-8-7 23:44

我相信本国的汽车企业是一定会崛起的，虽然暂时在质量和技术上都没没赶超欧美日韩的资本，但凭着现在的这种发展势头，能赶超欧美日韩也不是不可能的，支持国货！

作者: ilovestar 时间: 2010-8-7 23:48

不过，这也已经很不错了，最起码让他们知道中国也有不的企业不是软柿子的。

作者: rcmyself 时间: 2010-8-8 00:00

中国的国有大型企不是他们的对手——为什么啊，因为有买办。奇瑞、吉利为什么可怕，因为是中国自己的产业。当你看到满街的日系车时，你就知道买办的力量；当你看到更多的奇瑞和吉利时，你就看到了国人的觉醒

作者: 2601347 时间: 2010-8-8 00:09

现在中国的奇瑞吉利在海外市场占很大的份额肯定会引起日本厂商的注意

作者: qiuqiu45 时间: 2010-8-8 00:31

希望楼主以后多写这样的文章，激励同志们啊。努力奋斗啊！

作者: faston 时间: 2010-8-8 17:59

在房价高涨的年代，搞两QQ来缓解资金压力还是不错的

作者: jijianni 时间: 2010-8-8 18:53

真的假的，不要夸张。人家是提前准备，不要夸大国产的影响度

作者: sky117482 时间: 2010-8-8 18:54

小日本的汽车省油，那是用你的生命做代价的，钢管都是空心的，车门踹一脚，就能弄个坑

作者: lincest 时间: 2010-8-8 19:01

不管怎么说，这几年中国的车企发展的还是非常快的，也出了一些还不错的产品。和进口车可能还是没得比，但是进步还是很大的

作者: hook2009 时间: 2010-8-23 15:18

记得奇瑞的老总在一次电视台采访中说道：“谁说我们不能生产几百万的车，我们可以，我们有这个技术力量，可是市场呢？”

作者: onlyhero 时间: 2010-8-23 16:03

楼主怎么被删除了啊？

你这个帖子，实际上还是那种自以为是的情怀。

如果说中国超越日本，也就是经济总量，但人均差个十万八千里吧，一点不为过。

不喜欢小日本，但是他们许多精神是值得我们学习的。无知者无畏，高精技术上，我们和人家差的很远。

日本在航天、核能上只是因为美国二战对其的限制没有解除，不能在桌面上开发就是了，但日本和以色列一样，你不限制他，给他3年时间，不敢说和中国航天、核能平起平坐，也会吓死印度阿三的.

楼主，自重！

作者: wzp514 时间: 2010-8-23 22:22

支持国货是我永远的目标！但愿中国汽车也站起来！走出国门走向世界

作者: bin831117 时间: 2010-8-23 22:38

日本车就是一层铁皮一撞就完现在国产车很多也做得很皮实支持国货

作者: 33313280 时间: 2010-8-23 22:57

吉利奇瑞发展的都非常快都是走的日系的模式模仿日系的造型

作者: lixu52064748 时间: 2010-8-23 23:00

日本的工业是非常发达这点中国要追赶我也相信中国会追赶上的加油中国

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