此前，日本专门开了一个针对中国民族汽车产业的研讨会，对奇瑞，吉利现象做了深入的探讨。

其实吉利，奇瑞刚刚涉足汽车领域时，就已经引起日本的注意了。丰田这个巨头还以商标和广告侵权为由，对当时乡镇企业一样的吉利提出了诉讼，当时感到很可笑。日本也不回避说：中国的国有大型企不是他们的对手（另人深思），他们的真正对手是吉利，奇瑞等，事实也验证了这句话。确实，奇瑞吉利等企业这些年的表现，宠大的开发计划，新车的推出速度，让很多国际上的大厂也自叹不如。比亚迪声称要做令国际大厂毛骨悚然的企业，可能他们真的要开始发抖了。

日本为什么紧张，因为中国民族汽车企业的成长壮大，不但减少了他们在中国的市场份额和单车利润，就是在世界上，也开始威胁到了他们的地位和利益。虽然现在还不能动摇他们的地位，将来一定是他们最大的威胁。

多么让我们国民振奋的事啊，中国的汽车也让日本发抖了。我们终于看到了民族汽车的曙光。这也大大增强了我们的民族的自信心。

其实前些年，我们的汽车一直停滞不前，不是因为干汽车多么难，中国人怎么笨，是因为一些（别有用心的？）人夸大了干汽车的难度，以及老国企的不作为。正象李书福所说，汽车不过是沙发加四个轮子？首先不要有畏难情绪，踏踏实实做起来。中国不比任何国家差，可能现在落后一些，但将来一定会赶上。

前几天看到一个报道，说丰田的混合动力，怎样怎样先进，开发是个宏大的系统工程，难度相当大云云。媒体片面夸大了难度，是很不负责任的。再难也有人做到了，别人能做到的为什么我们做不到。我们现在要还有开发两弾一星的精神，就没有什么做不到。

其实日本没有想像的可怕。日本人的工作效率并不高，日本人天天加班，但出的活并不多，这让许多中国人嘲笑。

另外我们有后发优势。日本还是很有前瞻性，混合动力，机器人等。但投入相当大，可能走的弯路也比较多，我们则比较容易避免。中国应该紧跟最新技术不放，并伺机超越。比亚迪就做的不错，电动汽车跟住了汽车发展的趋势。

为我们的民族汽车企业加油，希望他们不但做世界最便宜的汽车，在不久的将来，也生产出世界最好的汽车来。

日本人那叫有危机意识。不过不得不佩服私有车企的精神，这两年迎头赶上做的很不错。
不过目前来看，我觉得在短期的二三十年内，国内车企还是无法超越欧美日本的大企业。第一，技术人家有垄断；第二，人家现在在全球都有市场，如果你想要去新建立市场，那没个二三十年也别想有气候；第三，人家几十年的基业岂是中国新兴车企说打败就打败的？
日本人的效率是低，但是那是慢工出细活。日本人的严谨大家都是知道的。现在国际上都认同日本和德国货是世界上最好的两个。而中国货被人认为是廉价货。这个观念要改变的话也要很长一段时间的。
总之，国产汽车的未来还是要靠那些私企，靠国企那可就完蛋了。

skywalkerjay

哈哈，就是这样，把小日本干下去，中国人不是造不出好车，一旦中国人用心了，做出来的东西一定是精品，小日本那点小九九算什么，支持国产，自己的第一辆车从QQ坐起

日本人加班不出活？丰田模式虽然现在遭反思颇多，但就中国企业，连人家的皮毛还没学到呢。

中国企业工人的生产效率，和职工责任心是人所共知的，还嘲笑人家呢？

两弹一星？你知道两弹一星功臣里头自己培养的有几个？钱学森去世前问为什么现在我们条件好了，反而出不来大师了？

日本用了30多年从战后的废墟，达到了人均GDP世界前列，我们改革开放也30多年了，人均GDP仍然100多位以后，只有日本的1/13，有什么资格嘲笑人家？

笑话日本人效率低？截至2010年，日本汽车工业每百万名工人拥有工业机器人1710台，中国只有90台，你拿什么嘲笑日本人效率低？

中国加工中心的75%要依赖进口，而且剩下的25%的核心部件大部分还需要进口，换句话来说，我们根本没有能力制造一台完整意义上的高级加工中心！

另外，人家研究你，你还得意？真是无知者无畏！

日本人之所以看重中国民族汽车企业，原因是日本人向来忧患意识强，居安思危，考虑的是多年以后的事，你看到这则消息应该觉得可怕，而不是沾沾自喜！

其次，日本的汽车主打方向其实正是吉利，奇瑞这些汽车的方向——小型，省油，家用为主。所以才比欧美车系更关注民族企业的发展。

而且，从长远来看，我国人太多，环境压力大，现在流行的大马力大型轿车必然不适合国情，一定会被淘汰，面向大众的车必然是日系那样的车型。

日本企业注意中国民企，表明他们对中国未来的汽车市场有清醒的认识，有远见，而吉利却跑去大量购买欧美耗油型大车品牌，实在是找死。

如果说日企早期在中国市场是主打中高档车，甚至不惜把飞度这样的日本低档家用车包装成中档车，来争夺这一块利润最大的市场的话，那它现在研究民企，意味着它开始注意低档家用车这一块了。

而日本在这一领域内的能力是无人能敌的。试想一下，如果飞度，Vits来和奇瑞QQ争市场，会是什么情况？实际上，这两种车，在日本国内基本上就是QQ这种档次。

因此，一旦日本企业和民企展开竞争，一定会是民企的危机时刻。

人家未雨绸缪，这边是沾沾自喜，两相比较之下，我只能说楼主见识实在短浅。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-8-4 09:53 编辑 ]

nihao609

短时间内，中国民营生产商是很难超越日本的

中国的车虽然有些质量不错，但给人的感觉就是品位与格调不够。

65615700

国产车还是没什么技术核心  日本只是提前预防了
还是加强自主研发王道

中国车的质量还是不错的，主要是要加强自主研发，掌握核心技术。

badaoke

支持国货，希望在不久的将来，中国汽车行遍天下，也不能一味靠买，自己造出来才是王道

甩甩

佩服日本人的危机意识。那象中国企业，有点成绩就沾沾自喜，自以为是。没有一点危机感！

home_office_no1

奇瑞总归是国产车好与不好都要支持，现在国产车20万以下的也不必国外车差多少了。特别是越野外形才好看。